17日7点30分，神舟十一号载人飞船在酒泉卫星发射中心由“神箭”长征二号F遥十一运载火箭搭载两名男性航天员发射升空。此次神舟十一号载人飞船搭载着航天员景海鹏、陈冬。与上个月9月15日中秋之夜发射成功的“天宫二号”空间实验室进行交会对接，形成组合体飞行30天，而这也将是我国迄今为止时间最长的一次载人飞行，总飞行时间达33天。神舟十一号的发射将我国航天事业推向一个新的高度，航空航天产业迎来新的发展机遇，同时也有望点燃A股市场上的航天军工股。

　　此次任务的主要目的：一是为天宫二号空间实验室在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，考核验证空间站运行轨道的交会对接和载人飞船返回技术;二是与天宫二号空间实验室对接形成组合体，进行航天员中期驻留，考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力;三是开展有人参与的航天医学实验、空间科学实验、在轨维修等技术试验以及科普活动。

　　神舟十一号飞船入轨后，2天内完成与天宫二号的自动交会对接，形成组合体，航天员进驻天宫二号，组合体在轨飞行30天。期间，2名航天员将按照飞行手册、操作指南和地面指令进行工作和生活，按计划开展有关科学实验。完成组合体飞行后，神舟十一号撤离天宫二号，并于1天内返回至着陆场，天宫二号转入独立运行模式。

　　随着“天宫二号”成功发射及后续空间站建设，我国航天产业将逐渐由大转强，而神舟十一号的发射更是将我国航天事业推向一个新的高度，而“十三五”期间预计仍将保持百亿量级高投入，特别是在政策、资本和技术的推动下，中国航空航天产业发展已经进入快车道，航空航天产业迎来新的发展机遇。

　　耐高温材料助力航天事业腾飞

　　伴随着航天领域的快速发展，耐高温新材料在航天领域中的应用越来越广泛。由于飞行器在穿越大气层时会面临严峻的热环境,其制造材料和热防护结构倍受广大研究者的关注。

　　我国制造航天飞船的主要材料是铝，离1649℃的耐温要求差得很远。因此给它加一个隔热层(热防护结构)，这种隔热层是一种隔热泡沫，为了不让火箭推进剂的温度过高或者过低，箭体一些部分贴了一些隔热泡沫来进行保温，局部热流过大的地方，采用烧蚀材料吸热，而美国的航天飞机使用的隔热层是2万块黑色隔热瓦构成。一般隔热瓦的基本材料是普通的沙子，被做成很细的纤维。由于隔热瓦体积的90%是空气，厚度分为25毫米和12.5厘米两种，所以它的重量极轻，最高可耐1260℃的高温，所以即使它高速飞行，产生高热能也能完好无损。

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